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Revista de los astilleros náuticos
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Vida de los astilleros
Sea Loop Marine: el Loopia 290 premiado por su enfoque integrador de la náutica
Pabouk, el astillero más amable de Bretaña, busca comprador
Grupo Catana, descenso de las ventas y reorientación hacia los servicios
Birdyfish se instala en los Países Bajos, un nuevo distribuidor para sus foil dinghies
Aschenez Holding adquiere el 100% de Aschenez Srl y consolida sus astilleros italianos
Entrevista
Wiziboat se une al Grupo Beneteau: Samuel Dubois explica la estrategia y el despliegue en Europa
Yamaha Motor Europe y Sessa Marine firman un acuerdo OEM de cinco años
Candela cambia de directiva: Sofia Graflund se pone al frente del fabricante sueco
Gianguido Girotti asume la dirección de Nautor Swan y Bluegame
Ferias y mercado: lecciones de la Junta General de la FIN
Mayba, un catamarán de 65 pies diseñado para transportar 200 pasajeros a vela
MB92 toma el control total de Squircle Capital y prosigue su expansión
Adquisición de Neel Trimarans, un trío de La Rochelle se enfrenta a un reto industrial y comercial
Groupe Beneteau: caída de la actividad en 2025, estrategia de productos y recuperación prevista en 2026
De Antonio Yachts inaugura su nueva sede en Barcelona
La Ciotat Shipyards destina 67 MÂeuros a reforzar su planta de reacondicionamiento de superyates
Entrevista
Un barco eléctrico inclusivo: la idea de Gilles Wagner para sacar el máximo partido a su embarcación
Mercury Marine amplía su planta de Florida en 2.300 m2
Sea Expandary: un nuevo astillero con grandes ambiciones
El constructor estadounidense Malibu Boats compra el astillero Saxdor por 150 millones de euros
Groupe Beneteau: de la reducción de existencias al relanzamiento de productos, una transición clave para el sector
Estados Unidos: Donerail apunta a MarineMax con una oferta de 1.000 millones de dólares
X Shore en liquidación: una mirada al fracaso industrial de un pionero del vehículo eléctrico
Brunswick Corporation cierra 2025 con un crecimiento moderado y un segundo semestre prometedor
Millikan Boats se establece en Hungría con un nuevo distribuidor
Nancy lanza una convocatoria para crear una base de alquiler de barcos eléctricos
Groupe Beneteau: 66 nuevos modelos de aquí a 2027 para estimular la demanda
Grand Large Yachting refuerza su capacidad industrial con un nuevo centro en Mondeville
CES 2026: Brunswick muestra sus innovaciones marinas en el mayor stand jamás presentado
El Grupo Catana registra una caída de ventas del 23% en 2024-25
Resultados 2024-25: Fountaine Pajot mantiene la rentabilidad a pesar de una caída del 8% en la facturación
HanseYachts: nueva dirección para 2026
De Four Winns a Jeanneau: los catamaranes TH33 y TH38 cambian de bandera
Naviwatt se traslada a Vannes y se centra en la arquitectura eléctrica naval
Astillero NEEL Trimarans: tensiones financieras y recurso a la suspensión de pagos
Gunboat: cuando la modelización 3D reestructura la construcción de catamaranes a medida
Thomas Brette toma el timón de Black Pepper Yachts y estructura el siguiente paso
Boot Holland 2026 cancelado: el salón náutico holandés está en la cuerda floja
Amel en el Salón Náutico de París: un esperado regreso con un velero XXL para dejar huella
Nueva versión del ES TRIN 2025/1, un impulso para la energía eléctrica en la navegación interior
Saxdor aumenta su producción antes del lanzamiento del 460 GTC
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Informes
Entrevista con Bruno Thivoyon, Director General del Grupo Bénéteau
Next Wave, la estrategia de Brunswick para 2021-2023
Entrevista con Jérôme de Metz, Director General del Grupo Bénéteau