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Vida de los astilleros
Mayba, un catamarán de 65 pies diseñado para transportar 200 pasajeros a vela
MB92 toma el control total de Squircle Capital y prosigue su expansión
Adquisición de Neel Trimarans, un trío de La Rochelle se enfrenta a un reto industrial y comercial
Groupe Beneteau: caída de la actividad en 2025, estrategia de productos y recuperación prevista en 2026
De Antonio Yachts inaugura su nueva sede en Barcelona
La Ciotat Shipyards destina 67 MÂeuros a reforzar su planta de reacondicionamiento de superyates
Entrevista
Un barco eléctrico inclusivo: la idea de Gilles Wagner para sacar el máximo partido a su embarcación
Mercury Marine amplía su planta de Florida en 2.300 m2
Sea Expandary: un nuevo astillero con grandes ambiciones
El constructor estadounidense Malibu Boats compra el astillero Saxdor por 150 millones de euros
Groupe Beneteau: de la reducción de existencias al relanzamiento de productos, una transición clave para el sector
Estados Unidos: Donerail apunta a MarineMax con una oferta de 1.000 millones de dólares
X Shore en liquidación: una mirada al fracaso industrial de un pionero del vehículo eléctrico
Brunswick Corporation cierra 2025 con un crecimiento moderado y un segundo semestre prometedor
Millikan Boats se establece en Hungría con un nuevo distribuidor
Nancy lanza una convocatoria para crear una base de alquiler de barcos eléctricos
Groupe Beneteau: 66 nuevos modelos de aquí a 2027 para estimular la demanda
Grand Large Yachting refuerza su capacidad industrial con un nuevo centro en Mondeville
CES 2026: Brunswick muestra sus innovaciones marinas en el mayor stand jamás presentado
El Grupo Catana registra una caída de ventas del 23% en 2024-25
Resultados 2024-25: Fountaine Pajot mantiene la rentabilidad a pesar de una caída del 8% en la facturación
HanseYachts: nueva dirección para 2026
De Four Winns a Jeanneau: los catamaranes TH33 y TH38 cambian de bandera
Naviwatt se traslada a Vannes y se centra en la arquitectura eléctrica naval
Astillero NEEL Trimarans: tensiones financieras y recurso a la suspensión de pagos
Gunboat: cuando la modelización 3D reestructura la construcción de catamaranes a medida
Thomas Brette toma el timón de Black Pepper Yachts y estructura el siguiente paso
Boot Holland 2026 cancelado: el salón náutico holandés está en la cuerda floja
Amel en el Salón Náutico de París: un esperado regreso con un velero XXL para dejar huella
Nueva versión del ES TRIN 2025/1, un impulso para la energía eléctrica en la navegación interior
Saxdor aumenta su producción antes del lanzamiento del 460 GTC
Performance Sailcraft Australia reconocida de nuevo como constructor homologado por la ILCA
Beneteau apunta a un cuarto trimestre sólido pese a un comienzo de año difícil
Elan Yachts reinicia la producción con el SixtyFive, un velero de nueva generación
HanseYachts AG obtiene buenos resultados gracias a una cartera de pedidos completa
Brunswick: aumento de las ventas en el tercer trimestre de 2025 a pesar del retroceso del mercado estadounidense
Flota: un astillero racional que promueve el reacondicionamiento de yates de producción
Catalina Yachts interrumpe su producción y se cuestiona su futuro
Boot Düsseldorf: el escaparate mundial de Alemania anuncia un salto de categoría para la edición de 2026
España: ligera caída de las matriculaciones de embarcaciones, pero signos de estabilización del mercado
Anthenea y Sealoft se unen para estructurar la oferta francesa de hábitats flotantes
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Informes
Entrevista con Bruno Thivoyon, Director General del Grupo Bénéteau
Next Wave, la estrategia de Brunswick para 2021-2023
Entrevista con Jérôme de Metz, Director General del Grupo Bénéteau