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El Grupo Beneteau cierra el primer semestre de 2026 con un aumento de su actividad, con una facturación de 452,3 M%C2euros, frente a los 403,8 M%C2euros del año anterior, lo que supone un incremento del 12 %. A tipo de cambio constante, el crecimiento alcanza el 13,8 %. Este resultado se produce en un momento en el que el mercado mundial de la náutica de recreo sigue marcado por un entorno económico incierto y una gestión prudente de las existencias por parte de los concesionarios.
Los nuevos modelos impulsan el crecimiento
La dinámica comercial se basa principalmente en las novedades lanzadas en 2025. Según el Grupo, estas representan casi un tercio de las ventas realizadas durante el primer semestre.
Las ventas al por menor aumentan un 14 %, con resultados superiores a los del mercado en todos los segmentos. En el ámbito de la vela, los monocascos se benefician especialmente de la renovación de las gamas Oceanis y Sun Odyssey, mientras que los multicascos se mantienen gracias al Lagoon 38 y al Lagoon 82. En cuanto a las embarcaciones a motor, el segmento de las embarcaciones de día registra un crecimiento del 19 %, impulsado por Beneteau, Jeanneau y Wellcraft.
Una actividad que sigue siendo sólida, pero con un descenso en los pedidos
No obstante, los resultados publicados reflejan una situación más contrastada. Aunque las entregas se mantienen a buen ritmo, Beneteau señala que los pedidos han disminuido desde marzo de 2026. El fabricante atribuye esta evolución al contexto geopolítico en Oriente Medio, que genera una actitud de espera entre algunos clientes y lleva a los concesionarios a limitar sus niveles de existencias.
Esta cautela explica también la desaceleración del crecimiento en el segundo trimestre, que se ha limitado al 3,4 %, frente a más del 30 % registrado en el primer trimestre.
Una reorganización industrial que ya está en marcha
Ante esta evolución del mercado, Beneteau sigue adaptando sus instalaciones industriales.
El Grupo ha confirmado el cierre de su planta de Cadillac, en Míchigan, así como el proyecto de venta de las marcas estadounidenses Four Winns, Glastron y Scarab. Estas actividades representaban menos del 5 % de la facturación consolidada, pero habían generado cerca de 30 millones de euros de pérdidas operativas acumuladas en los ejercicios 2024 y 2025.
No obstante, el fabricante aclara que esta decisión no pone en entredicho su estrategia en el mercado norteamericano, donde las ventas de las marcas importadas de Europa siguen aumentando.
A pesar de un contexto más prudente, Beneteau mantiene su calendario de desarrollo. El Grupo tiene previsto presentar 24 nuevos modelos durante las temporadas 2026 y 2027. Estos lanzamientos constituirán el principal motor comercial a partir del Festival Náutico de Cannes de septiembre, con el objetivo de sostener la demanda en un mercado en el que los concesionarios siguen prestando especial atención a sus niveles de existencias.
Para Beneteau, el reto ahora consiste en mantener el crecimiento al tiempo que se sigue recuperando la rentabilidad, en un entorno que sigue siendo mucho menos favorable que el observado al salir de la crisis sanitaria.
