Acogida en Francia de navegantes procedentes de puertos no Schengen: régimen simplificado
Puertos del Canal de la Mancha: resultados desiguales en 2023 a la espera de los navegantes británicos
Mille Marin: el astillero se beneficia de la recuperación de la región de Cotentin
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El sector náutico europeo: "Reformular nuestra estrategia en relación con la política de la UE
La industria náutica europea renueva su dirección
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Puertos deportivos de Eskale d'Armor: "Crear una marca de navegación
Brexit: Aclaraciones sobre la recertificación de embarcaciones de segunda mano
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Náutica : Fairline Yachts, Ayro, Bénéteau, Finistère, Grand Banks
Embarcaciones de segunda mano: ¿cuáles son las limitaciones normativas tras el Brexit?
Brexit: ¿Qué repercusiones tendrá en las importaciones de yates franceses?
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Vida náutica: Láser, Banque Populaire, X-Yachts, Dream Yacht Charter, Greenline...
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IVA: ¿Los reveses de los navegantes ingleses afectarán al mercado de segunda mano?
Hanse Yachts: Los resultados bajan con la integración de los Catamaranes Privilège
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Brexit: "Es muy importante mantener los mismos estándares para nuestros barcos"
Brexit: La industria náutica británica en espera
Los grandes desafíos de la navegación según la Federación de Industrias Náuticas
Brexit: ¿Cómo comercializar los barcos británicos dentro de la UE?
Bateaux Ocqueteau : Una recuperación judicial para evitar la desaparición
Francia, Italia, Reino Unido: cifras y comparaciones de las industrias náuticas
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ICOMIA llama a los profesionales de la navegación para que se preparen para el "No Deal"
Brexit: Los navegantes británicos preocupados por la incertidumbre del voto
Comprar un competidor: Alliance Marine se centra en la seguridad en el mar
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Veleros Wrighton Bi-Loup: "Deberíamos haber ido directamente al mercado de exportación"
El crecimiento de la navegación británica a pesar del Brexit
Una alianza de puertos deportivos contra Brexit
El optimismo del sector náutico después de los salones náuticos de otoño
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