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Wiziboat se está haciendo un hueco en el ecosistema del Grupo Beneteau, entre la evolución de los usos y la adaptación del mercado. Samuel Dubois, responsable de desarrollo de negocio para las actividades de navegación de día, nos habla de la estructuración de esta oferta y de su papel con los navegantes de recreo.
¿Qué papel desempeña actualmente Wiziboat en la estrategia global del Grupo Beneteau?
Wiziboat forma parte de la estrategia del Grupo Beneteau para desarrollar nuevos servicios de apoyo a sus clientes a lo largo de toda la vida de su embarcación, centrándose en nuevos usos. La idea es aportar soluciones prácticas para facilitar el acceso a la náutica. La plataforma sigue siendo autónoma, bajo la dirección de Pierre-Olivier Bidault-Siré, pero está totalmente conectada a nuestro ecosistema. Cuenta con el apoyo de nuestra red de distribución, lo que permite un despliegue rápido y estructurado, especialmente en Europa.
¿Ve Wiziboat como un servicio complementario o como una palanca para transformar el mercado?
Sobre todo, es una respuesta a una tendencia que ya es visible. El mercado está cambiando, sobre todo para las unidades pequeñas de entre 5 y 7 metros. Wiziboat ofrece una solución adaptada a estos segmentos. No es un sustituto del modelo existente, sino un complemento que responde a otras expectativas.
¿Cómo se adapta Wiziboat a los cambios en los patrones de uso?
Existe una fuerte demanda de simplicidad. Los clientes quieren navegar sin trabas administrativas ni financieras. La aplicación facilita la reserva, la disponibilidad de embarcaciones y el acceso a una flota sin largos compromisos. Este enfoque atrae no sólo a la generación más joven, sino también a algunos de los navegantes más experimentados.
¿Puede el modelo de suscripción competir con la compra de barcos?
En algunos segmentos, sobre todo en las embarcaciones pequeñas, el alquiler ofrece una alternativa. El mercado de los fuerabordas pequeños, por ejemplo, está más reñido estos días, con un descenso de las matriculaciones en algunas zonas. Wiziboat ayuda a mantener la actividad de estas unidades ofreciendo el uso en lugar de la propiedad.
¿Cómo estructura el Grupo sus ventas de barcos nuevos con Wiziboat?
Existe una verdadera complementariedad. Wiziboat permite a la gente descubrir barcos y probar distintos modelos. Existe una relación porosa entre ambos enfoques. Algunos usuarios pasan a comprar, mientras que otros se quedan con el uso.
¿Está Wiziboat concebido como una herramienta para generar nuevos propietarios o para democratizar el acceso?
Ambas dimensiones existen. El objetivo principal sigue siendo conseguir que más gente salga al agua. Después, cada cual construye su propia ruta. Para algunos, será un paso hacia la adquisición. Para otros, será una solución duradera.
¿Ve alguna diferencia de potencial entre Europa y Estados Unidos?
Sí, la dinámica es diferente. En 2025, el Grupo Beneteau decidió retirarse de sus actividades poco rentables de clubes náuticos en Estados Unidos y concentrarse en Europa, donde la red está más estructurada y permite un despliegue progresivo. En la actualidad, Wiziboat cuenta con más de 1.200 socios, de los cuales más de 450 nuevos en 2025, y 38 bases abiertas en Francia
¿Cuáles son los mercados prioritarios?
Francia sigue siendo la base. El objetivo es expandirse por toda Europa, sobre todo en las zonas donde la red de distribución ya está presente. Las vías navegables interiores también representan una vía de desarrollo. España, Italia a partir de 2026 y Escandinavia, por ejemplo, presentan un potencial interesante.
¿Qué obstáculos ha identificado?
Hay muchas limitaciones. Hay aspectos normativos, pero también diferencias culturales en la forma de consumir deportes náuticos. Cada mercado requiere una adaptación específica.
¿Es posible integrar la compra y el leasing?
Vamos hacia modelos híbridos. Los distribuidores pueden ofrecer soluciones combinadas, con embarcaciones integradas en flotas. Así se optimiza su uso y se diversifican los ingresos.
¿Cuál es el perfil actual de los usuarios de Wiziboat?
Los perfiles son muy variados. Hay prácticas orientadas a la pesca en algunas regiones, sobre todo en la costa atlántica, y prácticas más familiares en el sur. El presupuesto anual asignado suele oscilar entre 2.000 y 4.000 euros, sin incluir el combustible.
¿Está observando un cambio en las expectativas de los clientes?
Sí, centrándonos en la flexibilidad y el control de costes. El modelo basado en el uso nos permite adaptar nuestras prácticas en función de nuestras necesidades. También hay una dimensión práctica, con el deseo de simplificar el acceso a la navegación.
¿Puede Wiziboat convertirse en una puerta de entrada a la compra?
Sí, en algunos casos. La experiencia del usuario desempeña un papel importante. Una navegación regular le ayuda a comprender mejor sus necesidades antes de realizar cualquier inversión.
¿Cómo perciben los distribuidores Wiziboat?
La red está muy implicada. Alrededor del 80% de las bases se apoyan en nuestros distribuidores. También les ofrecemos la posibilidad de trabajar con operadores locales, para que el modelo se adapte a cada territorio.
¿Apoya el Grupo a los propietarios de viviendas?
Sí, sobre todo para optimizar el uso de nuestros barcos. El objetivo es ofrecer productos adaptados, con gestores de embarcaciones que ajusten las flotas en función del uso.
¿Cómo crees que será Wiziboat dentro de 5 años?
El objetivo es contar con unos 5.000 miembros y un centenar de bases. El desarrollo implicará la expansión en Europa y la diversificación de las zonas de navegación.
¿Cree que el modelo de uso frente al de propiedad transformará el sector?
Forma parte de una tendencia ya visible en otros sectores. La industria náutica sigue esta tendencia, con una coexistencia de modelos.
¿Podría Wiziboat convertirse en un pilar del grupo?
Se trata de una actividad complementaria cada vez más importante. Ayuda a ampliar la clientela y a diversificar los usos.
Pero, sobre todo, Wiziboat ayuda a mantener el uso allí donde la compra está disminuyendo. Ese es un punto clave: no estamos canibalizando el mercado, lo estamos apoyando.
¿Podría el éxito de Wiziboat reducir las ventas de barcos nuevos?
En absoluto, porque en todas nuestras bases Wiziboat, nuestros barcos tienen menos de 3 años, por lo que cada año y cada vez más, ponemos en servicio nuevos barcos del Groupe Beneteau, y los años venideros parecen prometedores.
