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En el evento Nice Boating Tomorrow, los premios AFBE destacaron varias soluciones de propulsión eléctrica, con especial atención a su uso práctico en la navegación.
Un premio que destaca los sistemas de posicionamiento eléctrico
El primer premio se concedió a BlueNav por un sistema de posicionamiento que no requiere anclaje. El jurado de la Association Française pour le Bateau Électrique (Asociación Francesa para la Embarcación Eléctrica) eligió un enfoque basado en el uso y no sólo en las prestaciones técnicas.
Esta elección refleja un cambio en el mercado. El equipamiento ya no se limita a la pura propulsión. Ahora intervienen en el estacionamiento, la maniobra y la gestión de la posición.
Tanto para los navegantes como para los profesionales, la posibilidad de permanecer en la zona sin fondear se está convirtiendo en un verdadero problema, sobre todo en las zonas reguladas.
Tecnología probada en condiciones reales en el salón
Presentado a flote en Niza, el sistema se basa en una propulsión eléctrica capaz de corregir continuamente la deriva ligada al viento y la corriente. Las demostraciones en condiciones reales muestran que el sistema se utiliza mejor en fases lentas. El barco permanece en una posición definida, con gestión automatizada de las correcciones.
El proyecto ganador forma parte de una arquitectura híbrida. El motor de combustión sigue dedicado al tránsito, mientras que el motor eléctrico se utiliza para maniobrar y mantener la posición. Esta división corresponde a los usos observados a bordo. Las fases de puerto y fondeo requieren precisión y capacidad de reacción, mientras que el crucero favorece la autonomía.
Pero esta hibridación requiere una gestión más compleja. La tripulación tiene que lidiar con dos fuentes de energía, una interfaz de dirección y opciones de uso en función de la fase de navegación.
Packs técnicos para ampliar el acceso a estos sistemas
Tras este premio, BlueNav anuncia configuraciones completas que incorporan propulsión eléctrica, baterías, joystick y software de gobierno. Estos paquetes están destinados a embarcaciones de 7 a 22 metros, un amplio segmento del mercado de las embarcaciones de recreo. El objetivo es facilitar la integración en embarcaciones existentes o nuevas.
Desde el punto de vista técnico, la instalación sigue dependiendo de la capacidad eléctrica a bordo, el espacio disponible y la distribución del peso. El premio destaca la solución, pero la integración sigue siendo una cuestión clave para los usuarios.
Los otros ganadores, Milikan Boats, SeaZen, E-NAV Systems y Weenav, confirman la evolución del sector hacia soluciones eléctricas e híbridas. El premio obtenido en Niza subraya el deseo del mercado de contar con herramientas que faciliten la navegación y el estacionamiento a baja velocidad. Pero también plantea la cuestión de su adopción generalizada.
