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La segunda edición del Salón Náutico Aranya - Westport GPO se clausuró el 8 de junio de 2026. Detrás de este evento se esconde más de una década de cooperación entre el organizador Grand Pavois Organisation (GPO), con sede en La Rochelle, y varias autoridades locales chinas implicadas en el desarrollo de la industria náutica.
Experiencia inicial en Shenzhen en 2009
La historia comenzó en 2009 en la provincia de Guangdong, al sur de China. La Grand Pavois Organisation participó en la coorganización del Salón Náutico Internacional de Shenzhen junto con el grupo Shenzhen Yubo Exhibition y Europexpo. Durante tres ediciones sucesivas, entre 2009 y 2011, el equipo de La Rochelle aportó su experiencia en varios ámbitos: desarrollo comercial internacional, logística náutica, comunicación y apoyo a los expositores.
El objetivo es crear un salón náutico capaz de atraer a grandes marcas internacionales y, al mismo tiempo, contribuir a dar a conocer la náutica a una clientela asiática que aún no está familiarizada con el sector.
En aquel momento, muchos fabricantes europeos figuraban entre los expositores, junto a astilleros chinos que buscaban ganar visibilidad en su mercado nacional.
China, invitada de honor en La Rochelle en 2014
La cooperación alcanzó un nuevo nivel en 2014. Ese año, China se convirtió en el país invitado de honor del Grand Pavois de La Rochelle. La presencia china se organizó en torno a un pabellón dedicado a la provincia de Liaoning y a la ciudad portuaria de Dalian. La operación se inscribe en el programa "Horizonte China", desarrollado con Charente Maritime para reforzar los intercambios económicos entre ambos países.
Más allá de la dimensión diplomática, el objetivo es también presentar la evolución de la industria náutica china y fomentar los contactos con las empresas francesas del sector.
Qinhuangdao, un proyecto iniciado antes de la pandemia
2019 marca un punto de inflexión decisivo. Durante el Grand Pavois de La Rochelle, la Grand Pavois Organisation firmó un acuerdo con el puerto de Hebei y la ciudad de Qinhuangdao para realizar un estudio de viabilidad que evalúe la creación de un gran evento internacional de vela en el norte de China.
El proyecto aspira ya a convertir Qinhuangdao en un destino náutico de primer orden. El estudio evaluará las infraestructuras disponibles, el potencial del mercado local y las condiciones necesarias para crear un evento náutico de categoría mundial. El primer evento está previsto para 2020.
Sin embargo, la pandemia de Covid 19 interrumpió el calendario inicial y retrasó la ejecución del proyecto.
Una misión que ahora va más allá de un salón náutico
Cuando la cooperación se reanudó en 2024, su alcance se había ampliado considerablemente. La Organización Grand Pavois firmó un contrato de consultoría que abarca el periodo de 2024 a 2025 para apoyar el desarrollo de la industria náutica de Qinhuangdao.
La misión incluye
- el desarrollo de la vela ;
- deportes acuáticos ;
- infraestructuras portuarias ;
- puertos deportivos ;
- turismo marítimo ;
- acontecimientos náuticos internacionales ;
- el posicionamiento económico y turístico de la región.
Esta evolución refleja una ambición más amplia por parte de las autoridades locales. Ya no se trata sólo de organizar un salón, sino de construir un auténtico ecosistema náutico.
Transformar un puerto industrial en destino náutico
La ciudad de Qinhuangdao quiere cambiar su modelo de desarrollo. Históricamente centrada en actividades portuarias tradicionales, la zona quiere ahora integrar más la náutica, el turismo marítimo y las actividades de ocio vinculadas al mar.
En este contexto, Grand Pavois Organisation actúa como experto internacional capaz de aportar la experiencia adquirida durante varias décadas en La Rochelle y en otros proyectos náuticos.
El papel de la GPO consiste en apoyar los debates sobre infraestructuras, eventos, atractivo de la región y relaciones con los profesionales de la náutica.
Aranya-Westport: la asociación toma forma
Esta cooperación dio lugar a la creación de la China Qinhuangdao Aranya, Westport (Grand Pavois). La primera edición se organizó en julio de 2025 con el apoyo del Grand Pavois y la presencia de una delegación francesa compuesta por profesionales de la náutica, periodistas y representantes de Charente Maritime.
La edición de 2026 mantuvo este impulso, con una nueva delegación francesa presente en Qinhuangdao para la inauguración del salón. El salón reunió a más de 200 marcas internacionales, un centenar de embarcaciones y miles de visitantes en un programa que combinaba salones náuticos, conferencias profesionales, deportes náuticos y actividades para el público en general.
Una asociación que refleja la evolución del sector náutico mundial
La historia de la Organización Grand Pavois y China ilustra la evolución de la industria náutica internacional. Mientras los mercados europeos maduran, varios territorios asiáticos tratan de desarrollar sus infraestructuras náuticas y su cultura marítima. En este contexto, la experiencia acumulada por los organizadores de grandes salones náuticos se está convirtiendo tanto en una herramienta de desarrollo regional como de organización de eventos.
En Qinhuangdao, lo que está en juego va mucho más allá de la organización de un salón náutico. Las autoridades locales pretenden construir un destino náutico capaz de combinar puertos deportivos, turismo, deportes náuticos y eventos internacionales. Y es precisamente en este ámbito en el que el Grand Pavois intenta ahora exportar la experiencia adquirida durante más de cincuenta años en los pantalanes de La Rochelle.
