/ 
El control de las cargas se está convirtiendo en una cuestión fundamental a bordo de los veleros modernos. Jarcias, escotas, burdas y drizas trabajan a niveles de tensión cada vez más elevados. Los sensores de carga diseñados por Cyclops Marine aportan una respuesta concreta a este problema, al permitir medir fuerzas que durante mucho tiempo se han estimado empíricamente.
Por qué medir las cargas a bordo
En un velero, a menudo se conoce mal la carga real aplicada a una maniobra. Los ajustes se realizan en función de la experiencia, a veces con un amplio margen de seguridad, a veces demasiado ajustado. Para los profesionales - astilleros, empresas de chárter, patrones y preparadores - esta incertidumbre dificulta la prevención de roturas y la optimización del aparejo.
La medición de la carga permite objetivar las configuraciones. Ayuda a comprobar los límites de los equipos, comparar configuraciones y documentar el uso real de la embarcación. En uso profesional, también se convierte en una herramienta de supervisión y apoyo al mantenimiento.
El principio de las células de carga Cyclops Marine
Cyclops Marine está desarrollando sensores integrados directamente en la línea de carga. El sensor sustituye o se inserta en lugar de un elemento, grillete, tensor o terminal textil existente, según el modelo. Las mediciones se realizan sin ninguna modificación importante del aparejo.
La tecnología se basa en la deformación controlada del cuerpo del sensor, que se analiza electrónicamente para proporcionar un valor de carga en tiempo real. El valor se muestra en una caja específica o mediante una conexión inalámbrica a un instrumento o terminal móvil.
Una gama adaptada a los aparejos modernos
Cyclops Marine es único en el sentido de que ha desarrollado sensores compatibles con aparejos textiles y arquitecturas modernas. Los modelos cubren rangos de carga adecuados para yates de producción, así como para yates de regata y de crucero en aguas azules.
Los sensores pueden colocarse en los puntales, las drizas, las escotas de mayor o génova, así como en componentes más específicos, como las escotas. Esta modularidad permite equipar progresivamente una embarcación en función de las necesidades reales.
Esta tecnología, antes reservada a las regatas oceánicas, empieza a aplicarse a las embarcaciones de recreo. Outremer, Gunboat y Dufour han empezado a ofrecer esta gama a sus clientes. Pero esta tecnología innovadora tiene un precio: instalar los obenques y la escota de mayor en un 45 pies cuesta unos 15.000 euros
Usos que van más allá del simple ajuste
Además del ajuste de las velas, la medición de la carga tiene otros usos. Puede utilizarse para controlar las fuerzas máximas durante las maniobras, detectar sobrecargas anómalas y anticipar el desgaste de los componentes.
En el caso de los centros de trabajo y los gestores de flotas, estos datos pueden utilizarse para proporcionar información. Pueden utilizarse para definir rangos de uso, validar opciones de dimensionamiento o hacer recomendaciones técnicas a los clientes.
Distribución y asistencia por Harken France
En Francia, los sensores Cyclops Marine son distribuidos por Harken. Esta elección es coherente con la experiencia técnica de Harken, que ya cuenta con una fuerte presencia en los sistemas de maniobra y aparejo de grandes cargas. Para los profesionales, esta distribución facilita la integración de los sensores en proyectos globales, refits, preparación de regatas o nuevas construcciones.
