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Tres drones de propulsión eléctrica
La gama incluye tres modelos, cada uno de ellos equipado con dos motores eléctricos. El K600 desarrolla una potencia total de 1,2 kW, el K1200, de 2,4 kW, y el K2400, de 4,8 kW.
Las tres plataformas comparten una tecnología de propulsión que, según afirma KAHE Nautic, ya se ha instalado en más de 16 000 unidades, tanto en el sector civil como en el militar.
El fabricante se basa en esta plataforma técnica ya existente para reducir los costes de desarrollo. No obstante, aún queda por precisar el precio anunciado de 5 900 %C2euros: no se detallan los equipos ni las funcionalidades incluidas.
Discreción y modularidad, las claves del proyecto
Diseñados para navegar parcialmente sumergidos, los drones de la gama K están pensados para ofrecer una baja detectabilidad. KAHE Nautic destaca, en particular, su sistema de propulsión patentado sin cavitación y su reducida huella acústica. Sin embargo, no se han facilitado datos comparativos.
La empresa anuncia además una arquitectura modular que permite adaptar los componentes de hardware, el software y las interfaces a las distintas misiones.
Las características esenciales ?autonomía, velocidad, dimensiones y capacidad de carga? aún deben documentarse para evaluar los usos operativos de estos drones.
Una producción europea por construir
KAHE Nautic busca ahora socios industriales en Europa. No se han concretado ni el calendario ni el volumen de producción.
Con la gama K, la empresa pretende trasladar su tecnología de propulsión eléctrica al mercado de los drones navales. Su capacidad para industrializar estas plataformas y demostrar su rendimiento constituirá la siguiente etapa del proyecto.
