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En la primavera de 2026, Aschenez Holding alcanzó un hito en la organización de sus actividades náuticas. El grupo, que reúne a los Invictus Yacht, Capoforte y Marcopolo Adventure Yachts de este modo, refuerza la gestión de su producción y desarrollo en un mercado en el que la integración industrial es cada vez más importante.
Una adquisición completa para un grupo de tres marcas
En abril de 2026, Aschenez Holding anunció que había adquirido el 40% restante de Aschenez Srl. Desde marzo de 2026, el holding es propietario del 100% de Aschenez Srl. El Grupo está organizado en torno a dos centros de construcción Borgia en Calabria y Villafranca Tirrena cerca de Mesina (Sicilia). En conjunto, estas instalaciones ocupan unos 20.000 m² y dan empleo a 200 personas.
La cartera incluye 13 modelos Invictus Yacht de 28 a 55 pies, 12 modelos Capoforte de 19 a 28 pies, así como dos unidades Marcopolo de 10 y 12 metros. La red de ventas cuenta con el apoyo de más de 50 concesionarios en todo el mundo.
Producción altamente integrada, desde los compuestos hasta los accesorios
El grupo afirma que realiza hasta el 90% de sus operaciones de fabricación internamente. Entre ellas, laminado de vidrio y carbono, carpintería, pintura, montaje y pruebas finales. Los departamentos de electricidad, logística y tapicería completan las instalaciones industriales, con un taller dedicado a la personalización.
En el comunicado de prensa, Rosario Alcaro, Directora General afirma: " La adquisición de la plena propiedad permite una gestión totalmente integrada de los centros y las marcas del Grupo ", prosiguió, con el objetivo de reforzar su posición en el unidades de 30 a 60 pies .
Carbón, infusión y aligeramiento estructural
Aschenez también destaca varias opciones técnicas: infusión, mayor uso del carbono, utilización de preimpregnados en determinados componentes, tabiques interiores en paneles alveolares y depósitos estructurales. El Grupo también tiene previsto sustituir algunas estructuras internas de madera por poliuretano de alta densidad impregnado en resina, lo que permitirá ahorrar peso y, en su opinión, reducir el consumo de combustible.
