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Con el nombramiento de LB Tender Mechanics como distribuidor exclusivo, Cox Marine sigue estructurando su red en Europa, apoyándose en un actor ya establecido en la costa mediterránea.
De revendedor a distribuidor nacional
Con sede en La Ciotat, LB Tender Mechanics llevaba ya más de cinco años trabajando con Cox Marine. Hasta ahora, la empresa actuaba como representante en el sur de Francia.
El paso al estatuto de distribuidor exclusivo amplía su campo de acción a toda Francia y Córcega. Esto cambia su papel, con responsabilidad directa sobre la comercialización, el servicio y la estructuración de la red.
LB Tender Mechanics se centra en las embarcaciones auxiliares y las soluciones de propulsión. Este segmento es el principal objetivo de los motores fueraborda diésel desarrollados por Cox Marine.
La empresa cuenta con una amplia experiencia en este campo, especialmente en la asistencia técnica y el mantenimiento de unidades equipadas con estos motores en el sur de Francia. Para las obras y los operadores, esta proximidad técnica facilita el seguimiento de las instalaciones y la atención de las llamadas de servicio.
Estructuración de una red de distribución y servicios
Como distribuidor, LB Tender Mechanics tendrá que desarrollar una red nacional de concesionarios. Esto incluye la creación de puntos de venta, formación técnica y gestión de piezas de recambio.
El servicio posventa es un punto clave, sobre todo para los motores fueraborda diésel que aún no están muy extendidos en el mercado. Esta organización implica un desarrollo progresivo, con una cobertura nacional y la capacidad de responder a las necesidades tanto de los profesionales como de los navegantes de recreo.
El fueraborda diésel, un posicionamiento específico
Cox Marine destaca por su gama de motores fueraborda diésel, una configuración que sigue siendo marginal en comparación con la gasolina en este segmento.
Este tipo de motor tiene las características que buscan algunos operadores, sobre todo en términos de consumo de combustible, seguridad del mismo y compatibilidad con flotas ya equipadas con motores diésel.
Por otro lado, la red de distribución y mantenimiento aún está en desarrollo, por lo que el papel del distribuidor es clave para apoyar el despliegue.
