/ 
El astillero MB92 Golfe-Juan fue inaugurado el 29 de enero de 2026 en Vallauris Golfe-Juan, tras más de un año de obras. Más allá de la ceremonia, esta puesta en servicio plantea interrogantes sobre la evolución de las expectativas de los armadores, las limitaciones medioambientales y la estructuración del refit en la Costa Azul.
Un sitio actualizado para cumplir los requisitos reglamentarios
El primer reto es el cumplimiento de las normas. Las instalaciones de Golfe-Juan, que ocupan 8.600 m2 de terreno abierto, han sido completamente renovadas. El objetivo es claro: cumplir las obligaciones de salud, seguridad y medio ambiente aplicables a las obras de reacondicionamiento.
Para los profesionales del sector, esta modernización es un requisito indispensable para acoger a los yates recientes y trabajar con las capitanías y autoridades portuarias, cada vez más vigilantes. La instalación de un sistema de tratamiento de aguas de tipo UDEP refleja la prioridad concedida a la gestión de los efluentes, un tema que se ha convertido en central en las zonas portuarias mediterráneas.
Capacidades técnicas adaptadas a unidades de hasta 43 metros
MB92 Golfe-Juan se posiciona en un segmento específico: los yates de 12,5 a 43 metros. El astillero está equipado con un travelift de 260 toneladas diseñado para este tipo de embarcaciones. Esto responde a la demanda sostenida en la Costa Azul, donde el volumen de negocio de los yates de tamaño intermedio sigue siendo elevado.
Los servicios anunciados abarcan la ingeniería mecánica y eléctrica, la pintura, la ebanistería, las reformas interiores y las reconstrucciones complejas. Para los armadores y gestores de flotas, la ventaja reside en la concentración de estas competencias en un único centro, con plazos de entrega controlados en un sector históricamente saturado.
Un lugar de trabajo durante las obras
Otro punto digno de mención es que la actividad no se interrumpió durante la transformación del emplazamiento. En 2025 se habían terminado 61 proyectos de yates de hasta 41 metros de eslora. Mantener la producción durante la fase de construcción es una prueba operativa para los equipos y subcontratistas.
Rob Papworth, Director General de MB92 La Ciotat, subraya este punto afirmando que este nivel de actividad, alcanzado a pesar de las obras, refleja la organización puesta en marcha y la experiencia adquirida en otros emplazamientos del Grupo.
La importancia del tejido local y los subcontratistas
Para un proyecto de reacondicionamiento no basta con la infraestructura. El éxito operativo depende en gran medida de la red de proveedores y prestadores de servicios locales. MB92 ha anunciado su intención de desarrollar en Golfe-Juan relaciones similares a las establecidas en La Ciotat y Barcelona.
Esto interesa directamente a las empresas de la región de los sectores de la pintura, la ingeniería mecánica, los compuestos y los servicios técnicos, para las que la llegada de un actor estructurado podría no sólo aportar nuevos volúmenes, sino también nuevas exigencias en términos de calidad y plazos de entrega.
Situado entre Cannes y Antibes, el Golfe-Juan goza de una posición geográfica privilegiada para los armadores del Mediterráneo Occidental. Su rápido acceso a las zonas de crucero y su proximidad a los aeropuertos lo hacen aún más atractivo para escalas técnicas cortas o reacondicionamientos programados.
MB92 Golfe-Juan forma parte de la estrategia global del grupo, que cuenta con oficinas en Barcelona, La Ciotat, Golfe-Juan y el Mar Rojo. Fundado en 1992, el Grupo MB92 gestiona alrededor de 250 proyectos al año en yates de hasta 180 metros, con una plantilla de casi 400 trabajadores.
