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La versión 23 de Adrena es una continuación del software de navegación familiar para navegantes y regatistas. Sin alterar los fundamentos, esta actualización aporta una serie de desarrollos específicos en tres áreas: preparación de la navegación, seguimiento en el mar y seguridad. Estas funciones son igualmente relevantes para los usuarios de Adrena Octopus, Standard y Pro.
Una base común mejorada para preparar la navegación
Adrena V23 incorpora una serie de mejoras comunes a todas las versiones del programa. La descarga automática de archivos GRIB antes del trazado de rutas simplifica la preparación meteorológica y reduce las manipulaciones repetitivas, sobre todo durante las navegaciones sucesivas.
El catálogo de polares a bordo se ha ampliado con la posibilidad de importar archivos en formato CSV, incluidos polares de clases ORC. Estos polares pueden guardarse y asociarse a configuraciones cartográficas independientes, lo que facilita el cambio de un programa a otro.
La cartografía también se beneficia de algunos añadidos útiles, como resaltar el objeto rastreado al trazar una ruta, un waypoint o un objetivo AIS, o mostrar la cobertura MRCC con contactos CROSS geolocalizados, para que puedas identificar rápidamente tu centro de origen si lo necesitas.
Seguridad y medio ambiente: nuevas alertas a bordo
La versión 23 introduce la función Botón de Peligro. Permite a los usuarios notificar y recibir información sobre la presencia de mamíferos marinos o zonas en las que la navegación corre peligro. Esta función está diseñada para ayudar a los navegantes a compartir información, al tiempo que proporciona ayuda práctica para vigilar y anticiparse a los riesgos.
Se ha rediseñado la gestión de las alarmas. Ahora están agrupadas en una sola ventana, con una jerarquía más clara. Las alarmas pueden configurarse directamente a partir de los datos numéricos, lo que reduce el tiempo de configuración y minimiza los descuidos en situaciones reales.
Radar, AIS y datos integrados
Adrena V23 mejora la integración de datos externos. La superposición de radares es ahora compatible con los radares Furuno, algo que muchos usuarios que navegan de noche o con visibilidad reducida estaban esperando.
La visualización de objetivos AIS es aún más clara, con la opción de almacenar en el track sólo los datos de los objetivos rastreados. Para el análisis posterior a la navegación o el debriefing, los tracks pueden incorporar datos de oleaje de archivos GRIB cuando se exportan.
Navegar en flota, un hito alcanzado
En el Octopus Adrena, la función Auto Rally hace su aparición. Permite el seguimiento automático de los barcos cuando navegan en flota, ya sea como parte de una entrega en grupo o durante regatas transatlánticas organizadas. El principio se basa en la automatización de las descargas meteorológicas y el seguimiento, reduciendo la necesidad de acciones manuales a bordo.
En Adrena Standard, la función Auto Training permite seguir a la flota en tierra durante las sesiones de entrenamiento. Una herramienta diseñada para clubes, entrenadores y tripulaciones que deseen analizar trayectorias y elecciones después de navegar.
Herramientas específicas para regatas
La versión Pro se beneficia de una serie de avances orientados a la competición. Ahora se pueden visualizar en tiempo real las boyas dinámicas FFV y los barcos de la organización. Esto beneficia directamente a los directores de regata y a los regatistas que participan en regatas costeras.
El enrutamiento también ha evolucionado, con un paso de tiempo variable en las isócronas, lo que permite realizar cálculos más rápidos y precisos en función de las zonas y las condiciones meteorológicas. Una ganancia significativa para enrutamientos complejos o recorridos cortos en los que la capacidad de reacción es primordial.
Ergonómicamente refinado sin romper moldes
Además de las funciones, Adrena V23 también ha mejorado la ergonomía general. Navegación por el mapa más fluida, gestión de alarmas simplificada, agrupación de la información clave en ventanas únicas. El objetivo sigue siendo el mismo: proporcionar un acceso rápido a la información útil sin sobrecarga visual.
La versión 23 no pretende transformar la herramienta, sino perfeccionarla. Una evolución gradual, pensada para un uso real a bordo, desde el crucero costero hasta las regatas, la navegación de flota y la formación.
