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El especialista estadounidense en la distribución de equipamiento náutico entra en una nueva fase de su reestructuración. Tras varias semanas dedicadas a la búsqueda de un comprador, West Marine ha anunciado que no se había presentado ninguna oferta válida antes de la fecha límite del 26 de junio de 2026. Por lo tanto, se abandona el proceso de venta para dar paso al plan de recapitalización previsto desde el inicio del procedimiento de protección.
Ahora se da prioridad a una reestructuración financiera
Cuando se acogió al Capítulo 11 el 17 de mayo de 2026, West Marine había previsto dos escenarios. El primero se basaba en la venta de la empresa a un inversor capaz de presentar una oferta superior al plan de reestructuración negociado con los acreedores. El segundo consistía en continuar con la actividad mediante la conversión de una parte importante de la deuda en capital.
A falta de candidatos, se aplicará esta segunda opción. Se convertirán aproximadamente 251,2 M$ de deuda en acciones de la sociedad reorganizada. De este modo, las entidades crediticias se convertirán en los nuevos accionistas de la distribuidora, mientras que los accionistas históricos perderán la totalidad de su participación.
Esta operación ya había recibido el apoyo de todos los prestamistas de FILO, así como de más del 96 % de los titulares de préstamos a plazo, antes de que se iniciara el procedimiento.
Un distribuidor que lleva varios años atravesando dificultades
Los documentos presentados ante el tribunal federal de Delaware describen un deterioro progresivo de la situación económica de la empresa. West Marine menciona, en particular, la carga que suponen los alquileres comerciales, el aumento de los costes operativos, la ralentización del gasto en ocio de los hogares estadounidenses y el descenso de la demanda tras el pico observado durante los años de la pandemia.
El distribuidor también menciona unas existencias que se han vuelto excesivas tras las compras realizadas durante el periodo de fuerte crecimiento del mercado, las dificultades logísticas en su principal centro de distribución, las consecuencias de los aranceles estadounidenses, así como unas temporadas de navegación acortadas por las condiciones meteorológicas adversas en 2024 y 2025.
Para los profesionales del sector náutico, esta sucesión de factores pone de manifiesto la normalización del mercado estadounidense tras varios ejercicios excepcionalmente dinámicos.
Los proveedores siguen siendo un aspecto fundamental del procedimiento
La situación sigue siendo más delicada para los acreedores no garantizados. Los créditos en cuestión, valorados entre 99 M$ y 109 M$, podrían recuperar solo entre el 0,2 % y el 0,3 % de su valor si se aprueba el plan. En caso de rechazo, no se prevé ninguna compensación según los documentos judiciales.
Entre los principales proveedores afectados se encuentran, en particular, Garmin International, Virtual Supply y Sierra International.
No obstante, West Marine precisa que las mercancías y los servicios suministrados tras la apertura del procedimiento seguirán pagándose con normalidad. Esta distinción tiene por objeto preservar las relaciones con los proveedores, que son indispensables para la continuidad de la actividad.
Los acreedores tienen hasta el 31 de julio de 2026 para votar sobre el plan, mientras que la vista de confirmación se ha aplazado hasta el 11 de agosto de 2026.
Una red comercial reorientada hacia los profesionales
La reestructuración no se limita a la refinanciación de la empresa. Paralelamente, West Marine sigue adelante con el cierre de 59 tiendas repartidas por 22 estados de EE. UU. Quedan abiertas cerca de 200 tiendas en Estados Unidos y en Puerto Rico.
Esta reorganización va acompañada de una evolución del modelo de negocio. La cadena está reforzando progresivamente West Marine Pro, su división dedicada a los profesionales, que ya representa más del 40 % de la facturación del grupo.
Esta actividad está dirigida a astilleros, gestores de puertos deportivos, técnicos, constructores, concesionarios, operadores de flotas y administraciones públicas.
En las tiendas que se han mantenido abiertas, se ha ampliado el espacio dedicado a los artículos técnicos y los consumibles, mientras que los productos más relacionados con las compras de ocio ocupan un espacio reducido.
Al mismo tiempo, West Marine continúa con la integración de sus herramientas digitales mediante la sincronización de las existencias entre las tiendas, la página web y la aplicación West Marine Pro, que ahora ofrece información sobre la disponibilidad en tiempo real, tarifas profesionales y la lectura de códigos de barras para clientes profesionales.
