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En la costa mediterránea, los astilleros de La Ciotat se han consolidado en pocos años como un importante centro de reacondicionamiento de superyates en Europa. Para consolidar esta posición frente a rivales como Génova y Barcelona, SPL La Ciotat Shipyards ha presentado un plan de inversión de 67 millones de euros hasta 2034.
Programa de modernización de 67 millones de euros hasta 2034
El plan anunciado tiene dos componentes. Alrededor de 50 millones de euros se dedicarán al desarrollo y modernización de las infraestructuras, mientras que 17 millones de euros se destinarán a la conservación y mantenimiento de las obras.
La particularidad de esta financiación reside en su estructura. Alrededor del 90% de la inversión deberá cubrirse con los recursos propios de los Astilleros SPL La Ciotat, lo que limita el recurso a los accionistas públicos.
Estas obras se inscriben en un programa iniciado hace varios años para reforzar las instalaciones industriales y mantener el atractivo del emplazamiento para los actores internacionales del refit.
Infraestructura adaptada a las necesidades de los superyates
Las primeras operaciones previstas se refieren a la renovación de los edificios industriales históricos. Sólo la restauración de las cubiertas y revestimientos de las grandes naves representa un presupuesto de 5,5 millones de euros.
Estas obras irán acompañadas de estudios sobre la instalación de paneles fotovoltaicos, con vistas a mejorar la eficiencia energética del recinto. El programa también incluye la renovación del vallado del astillero, con un coste de alrededor de 1,5 millones de euros. El objetivo de esta operación es hacer que el recinto sea aún más seguro, un factor importante para una empresa que maneja regularmente yates de muy alto valor.
La electrificación del emplazamiento, núcleo del plan de inversión
Otro eje del programa es el refuerzo de las infraestructuras eléctricas. Las obras incluyen la consolidación de las redes de suministro eléctrico, la seguridad de las instalaciones contra incendios y la modernización de los centros de transformación, lo que representa una inversión estimada de entre 2 y 3 millones de euros.
La conexión eléctrica de los barcos en el muelle también es un elemento central del sistema. Esta solución permite a los yates en reparación desconectar sus generadores y reducir las emisiones mientras están en el astillero. El astillero de La Ciotat ya ofrece este servicio. Su mantenimiento y ampliación requerirán un presupuesto anual de entre 2 y 3 millones de euros.
Ampliación del Yachting Village y nuevas empresas previstas
El plan de inversiones incluye también la ampliación del Yachting Village, una zona dedicada a las empresas especializadas en reformas.
Dos nuevos edificios complementarán las tres estructuras existentes. Albergarán siete celdas adicionales para nuevas empresas del sector. Ya se han iniciado los estudios arquitectónicos. Según la dirección de la obra, este desarrollo podría dar lugar a la instalación de varias empresas adicionales y a la creación de un centenar de puestos de trabajo.
El reto es reforzar el ecosistema industrial presente en el emplazamiento, formado por empresas especializadas en náutica, electrónica, ingeniería mecánica, pintura y diseño de interiores. SPL La Ciotat Shipyards registró unas ventas de 19,3 millones de euros en 2025, un 3,7% más que el año anterior. Las perspectivas para 2026 son de un nivel de actividad cercano a los 20 MÂeuros.
