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Dream Yacht y Navigare Yachting contratan simultáneamente a tres directivos con amplia experiencia en el sector náutico. Romain Motteau, Nicolas Berenger y Romain Lucat se encargarán, respectivamente, del desarrollo, las ventas y la dirección técnica. Más allá de estos nombramientos, el grupo refuerza así sus competencias en el ámbito de la relación entre constructores, propietarios y gestión de flotas.
Tres nombramientos simultáneos para puestos estratégicos
Dream Yacht y Navigare Yachting aprovechan el Festival Náutico de Cannes 2026 para reforzar su equipo directivo en tres puestos distintos, aunque estrechamente relacionados. Romain Motteau se incorpora al grupo como director de desarrollo. Nicolas Berenger pasa a ocupar el cargo de director de ventas, mientras que Romain Lucat asume el puesto de director técnico.
El interés de estas contrataciones radica tanto en los puestos en cuestión como en la trayectoria profesional de los tres directivos. Todos ellos cuentan con experiencia en la construcción naval y, en su mayoría, han trabajado recientemente en Dufour.
De este modo, Dream Yacht y Navigare aportan competencias que abarcan el desarrollo de embarcaciones, la estrategia de producto, la distribución, la venta y el seguimiento técnico.
Para una empresa dedicada al chárter y a la gestión de alquileres, este conocimiento de la cadena de suministro industrial cobra una importancia especial. La relación con los fabricantes comienza desde la constitución de las flotas y se prolonga durante varios años, hasta la reventa de las embarcaciones.
Una cadena de valor que abarca desde el barco nuevo hasta su explotación
Dream Yacht y Navigare cuentan conjuntamente con una flota de más de 750 monocascos y catamaranes. El grupo ofrece varios tipos de alquiler, desde el «bareboat» ?alquiler de embarcaciones sin tripulación profesional? hasta cruceros con patrón, tripulación o por camarotes.
A esta actividad se suman la venta de embarcaciones y los programas dirigidos a los propietarios.
Por lo tanto, este modelo requiere plantearse un plazo más amplio que el mero período de alquiler. La embarcación debe seleccionarse, venderse o financiarse, configurarse según su programa, explotarse, someterse a mantenimiento y, según el caso, volver a ponerse a la venta en el mercado de segunda mano.
Al contratar a directivos con experiencia en el desarrollo de productos y en las redes de constructores, Dream Yacht y Navigare refuerzan sus competencias en varias etapas de esta cadena.
«Romain, Nicolas Berenger y Romain Lucat aportan a Dream Yacht y Navigare Yachting un conocimiento especialmente sólido del sector náutico, sus productos, sus redes y sus actores», destaca Loïc Bonnet, fundador de Dream Yacht Group.
El sector del chárter se acerca aún más a la industria náutica
Estos nombramientos se producen en un contexto en el que las relaciones entre los fabricantes y las empresas de vuelos chárter son cada vez más estratégicas.
Para los astilleros, las flotas profesionales suponen no solo un mercado de salida, sino también un ámbito de uso especialmente intensivo de sus embarcaciones. Para los operadores, la elección de los modelos influye directamente en los costes de explotación, en el atractivo para los clientes y los propietarios, así como en el valor futuro de las embarcaciones.
Dream Yacht y Navigare parecen querer reforzar precisamente esta relación.
Romain Motteau aporta experiencia en gestión y relaciones con los fabricantes; Nicolas Berenger, conocimientos comerciales y sobre productos; y Romain Lucat, experiencia en desarrollo y seguimiento técnico.
Esta afinidad resulta aún más evidente si se tiene en cuenta que sus trayectorias se cruzaron en Fountaine Pajot y Dufour.
Más allá de tres cambios en las tarjetas de visita, su llegada refleja, por tanto, una evolución en la organización del grupo en torno a una cadena de valor más integrada. En el caso de Dream Yacht y Navigare, el objetivo declarado es impulsar el desarrollo de las ventas y el alquiler de embarcaciones. Para el sector náutico, estas contrataciones ilustran sobre todo el acercamiento cada vez mayor entre quienes construyen los barcos y quienes los comercializan, los gestionan y los ponen en servicio durante varias temporadas.
