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Una vez que el barco está fuera del agua, la calidad del calzo se convierte en una cuestión esencial para astilleros, puertos secos y propietarios. Mientras que las cimbras, los puntales y los patines proporcionan el apoyo esencial, muchos profesionales siguen utilizando puntales de astillero o refuerzos de madera para completar ciertas configuraciones. Una práctica eficaz, pero que presenta una serie de limitaciones en términos de manejo, ergonomía y adaptación a las formas del casco.
En este contexto, Navallift lanza su estay náutico, un sistema de refuerzo diseñado para asegurar veleros y lanchas motoras.
Por qué el amarre de embarcaciones suele requerir refuerzos adicionales
El peso de una embarcación descansa generalmente sobre una serie de puntos de apoyo repartidos entre la cuna, los puntales y la quilla en el caso de un velero. Sin embargo, ciertas configuraciones requieren un refuerzo adicional. Por ejemplo, un casco con un alto grado de torsión, una embarcación expuesta al viento o un almacén sometido a movimientos frecuentes pueden requerir un punto de apoyo intermedio.
Tradicionalmente, estos refuerzos adoptan la forma de puntales de albañil, vigas de madera o sistemas fabricados in situ. Aunque estas soluciones cumplen su función, no siempre son adecuadas para el uso náutico habitual.
Equipos diseñados específicamente para las formas del casco
Una de las particularidades del estay náutico es el patín superior, diseñado para seguir la forma del casco. El objetivo es repartir la carga sobre una superficie más amplia, limitando al mismo tiempo el riesgo de deslizamiento o marcaje.
En la base, una almohadilla antideslizante garantiza una sujeción firme al suelo, mientras que un sistema de ajuste mediante tornillos permite aplicar o liberar presión gradualmente.
Esta posibilidad de ajuste es un punto importante a la hora de configurar la amortiguación, en particular para adaptar con precisión la carga soportada por cada punto de apoyo.
Dos versiones para veleros y lanchas motoras
El sistema está disponible en dos modelos.
La versión para lancha motora tiene una carga útil de 2 toneladas y una altura regulable de entre 93 y 150 cm. Pesa menos de 10 kg, con 6,65 kg.
La versión para veleros, diseñada para cascos más altos, ofrece un rango de ajuste de entre 153 y 210 cm y una carga útil de 1,5 toneladas. Sólo pesa 7,65 kg.
El peso, principal problema para los constructores
La manipulación diaria de los equipos de amortiguación es un gasto que a menudo se subestima.
Los tradicionales puntales metálicos, puntales de obra o refuerzos de acero se vuelven rápidamente difíciles de mover cuando hay que trabajar en varias docenas de barcos.
Con un peso inferior a 10 kg, el estay náutico es un equipo ligero.
Esta característica es de especial interés para los manipuladores de carga, los gestores de puertos secos y los profesionales que tienen que cambiar las configuraciones de almacenamiento con regularidad.
